最近，我的朋友老王看上了驛站的生意。

    起因是他家小區(qū)門(mén)口開(kāi)了一家驛站，那邊每天人來(lái)人往，流量大、生意好，從早忙到晚。誰(shuí)不饞那么大的客流量？他心思活絡(luò)，都盤(pán)算好了，如果開(kāi)家驛站和超市一起做，除了快遞代收代寄，也能讓店鋪營(yíng)業(yè)額紅紅火火，要是再拉幾個(gè)群，還能發(fā)展社區(qū)拼團(tuán)、跑腿業(yè)務(wù)，總之，驛站這個(gè)寶藏流量池哪哪都藏著商機(jī)。

    驛站轉(zhuǎn)讓費(fèi)8萬(wàn)，每天600個(gè)件，值得接手嗎？里面有什么套路？

    又過(guò)了一段時(shí)間，那個(gè)驛站老板有事回家，迫不得已掛出了轉(zhuǎn)讓的招牌。

    老王馬上去和老板打聽(tīng)情況，根據(jù)老板提供的信息，驛站每天能有600多個(gè)包裹，30多個(gè)寄件，生意相當(dāng)不錯(cuò)，轉(zhuǎn)讓費(fèi)一口價(jià)8萬(wàn)。

    對(duì)于驛站來(lái)說(shuō)，8萬(wàn)塊也不是個(gè)小數(shù)目了，能不能接手？里面有沒(méi)有坑？他有些拿不準(zhǔn)，就找到了我這個(gè)從業(yè)者參謀。

    其實(shí)問(wèn)題很簡(jiǎn)單，不管什么生意都要以結(jié)果為導(dǎo)向，能不能接手還得看最終能賺多少，歸根結(jié)底，它是道算術(shù)題。

    驛站的收入

    1、快遞代收費(fèi)

    600×0.5×30=9000元（驛站代收包裹時(shí)，快遞員會(huì)付給驛站一筆錢(qián)，叫快遞代收費(fèi)，通常在0.4-0.6元左右，具體要和快遞員商談，這邊按0.5元計(jì)算）

    2、快遞代寄費(fèi)

    30×5×30=4500元（客戶(hù)在驛站代寄快遞，驛站能從中賺取3-8元的傭金，與包裹的目的地、重量等因素有關(guān)）

    驛站轉(zhuǎn)讓費(fèi)8萬(wàn)，每天600個(gè)件，值得接手嗎？里面有什么套路？

    快遞代收和代寄費(fèi)用是比較穩(wěn)定的，每月基本上都能估算，如果再加上設(shè)想中的“超市+驛站”業(yè)務(wù)，開(kāi)展社區(qū)拼團(tuán)之類(lèi)的便民服務(wù)，再利用驛站的客流優(yōu)勢(shì)向其他商戶(hù)收取廣告費(fèi)，給他們打打廣告，每月能賺的就更多了。但衍生收入也要看經(jīng)營(yíng)的情況，不賺的情況也有很多，所以先不計(jì)算這塊的收入。

    從以上部分可得出，驛站每月收入為9000+4500=13500元

    驛站的成本

    驛站的成本可以參考以下這張圖

    驛站轉(zhuǎn)讓費(fèi)8萬(wàn)，每天600個(gè)件，值得接手嗎？里面有什么套路？

    每月需要花費(fèi)房租（3000元）+人工（4000元）+短信費(fèi)（720元）+其他費(fèi)用（1000元）=8720元

    驛站轉(zhuǎn)讓能接手嗎？

    將每月的收入減去成本，13500-8720=4780元，這是該驛站每月凈盈利！

    這么算來(lái)，從接手到回本需要一年多，在當(dāng)今經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，實(shí)在不推薦接手，每月四五千的盈利，還要全年無(wú)休、早八晚十，處理客戶(hù)的各種問(wèn)題，不如找個(gè)班上。

    同時(shí)驛站轉(zhuǎn)讓里頭有許多套路，新手很容易就會(huì)陷入雷區(qū)。

    接手驛站時(shí)需要注意

    1、上一任老板轉(zhuǎn)讓的原因到底是什么？是不是因?yàn)橥对V太多（如果這家驛站原先服務(wù)質(zhì)量差，口碑不好，接手后也很難扭轉(zhuǎn)周邊居民的印象）。可以多留一個(gè)心眼，去相關(guān)部門(mén)查詢(xún)?cè)摰晔欠翊嬖诓涣加涗洠?/span>

    2、老板提供的驛站包裹數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確？老板要轉(zhuǎn)讓驛站，肯定把數(shù)據(jù)往好了說(shuō)，如果這家驛站是因?yàn)榻?jīng)營(yíng)不善而轉(zhuǎn)讓?zhuān)蜎](méi)必要接了。所以，一定要親自查看驛站后臺(tái)數(shù)據(jù)，確認(rèn)數(shù)據(jù)真實(shí)可靠，還可以和已經(jīng)對(duì)接的快遞員聊聊這個(gè)地區(qū)快遞的具體情況；

    3、驛站房租的情況如何？會(huì)不會(huì)存在風(fēng)險(xiǎn)？在轉(zhuǎn)讓的時(shí)候要和原房東商談，明確權(quán)限；

    這樣看來(lái)，雖然接手轉(zhuǎn)讓的驛站已經(jīng)對(duì)接好了貨源，但其中也有許多隱患，稍不留神，就等同于接手“燙手山芋”，而且往往回本的周期較長(zhǎng)，風(fēng)險(xiǎn)較大。

    所以我的態(tài)度很明確——與其接手別人的驛站，不如從零開(kāi)始，自己開(kāi)一家驛站。

    但不少新手內(nèi)心可能會(huì)犯嘀咕，自己沒(méi)有做驛站的經(jīng)驗(yàn)，擔(dān)心快遞對(duì)接不過(guò)來(lái)，不如接手別人轉(zhuǎn)讓的店鋪更省心。

    抱著這樣的想法就錯(cuò)了！自己開(kāi)驛站的成本更少，大約兩三萬(wàn)就能搞定，遠(yuǎn)比動(dòng)輒需要七八萬(wàn)轉(zhuǎn)讓費(fèi)的驛站門(mén)檻更低，貪圖方便，接手轉(zhuǎn)讓的驛站就是在花冤枉錢(qián)，上手后就知道，從零開(kāi)始開(kāi)驛站，一點(diǎn)都不難。